再見煤氣費！ - ENGWE C20 電動自行車測試
他們試圖以酷炫的外表、遠距離和低廉的價格來吸引我們。
內容 表演
也請查看我們的視頻測試！
介紹
最近幾周和幾個月，關於燃料價格上漲甚至短缺的討論越來越多。 隨著不太樂觀的新聞不斷湧現，人們對替代電動汽車的興趣日益濃厚。
如果說這令人驚訝，那將是誇大其詞，因為高達每升 700 多福林的燃料價格像達摩克利斯之劍一樣漂浮在我們的頭頂。 任何能夠做到這一點的人都會嘗試找到一條出路，一種更便宜的方式去商店購物或工作。
正是因為這個消息，當一家製造商找他寫一輛新的電動自行車時，我很高興。 我高興地點了點頭，尤其是看了圖片，跑過工廠數據。
所以今天的文章是關於來自 ENGWE 工作室的一款非常新的、幾乎還很暖和的自行車。 作為製造商，我對 ENGWE 的了解只是它擁有有趣的產品。 與普通的電動自行車相比，它們總是會給您帶來一點好處，要么是更好的阻尼，要么是其他地方看不到的涼爽的拋光劑。
C20就是這樣，它立刻就吸引了人們的眼球，但它試圖說服我們的不僅僅是它的外觀，還有它的功能和價格。
包裝、組裝
我按照通常的方式寫文章，即我們從包裝和組裝開始。 然後來到外面，紙上的表格終於是實際體驗了。
ENGWE C20 裝在一個驚人的大盒子裡。 當紙板展開時，渾濁度立即顯露出來。 類似的自行車總是被折疊到盒子裡，但 C20 不是，只是前輪被拆下以便運輸。
我們會小心翼翼地發現所有東西都單獨包裝在盒子裡。 還有前輪、前輪軸、座椅、轉向柱和方向盤本身。 這些將需要在一個漂亮的行中擰在一起。
現在安裝也不復雜。 我是第一個取代政府的人。 在這裡，您需要確保舵柄向前傾斜，而不是向後傾斜，以便正確擰入到位。
可以安裝第二個座椅，此處應將座桿安裝到位。 暫時不要取下保護座椅的袋子，因為現在值得轉動自行車！
一旦設置在您的頭上，您就可以安裝前輪並擰上踏板。 在我的情況下，在前輪上，剎車片似乎有點緊，但在騎行大約 10 英尺後，剎車片處於正確的位置。 所以不用擔心！
在組裝方面，重要的是自行車附帶一套好的小工具。 包不是太大，如果你買一個小包給你的新自行車，你可以隨身攜帶工具！
當一切都放在一起時，通常的事情就會發生。 要有耐心，不要馬上跳上新線。 之後必須檢查或調整制動器。 調整燈，測試變速箱，給車輪充氣。 如果一切順利，您可以來試駕！
外部的
ENGWE C20 變得非常華麗，從普通電動自行車中脫穎而出。 雖然結構是通常的，即折疊框架，但其中的電池已經不再是尋常的眼睛，但底盤的形狀相當雜亂。
當然，將混亂視為積極因素。 很簡單，框架是經過雕刻的，直到形成一種運動但幾乎優雅的形式。 後叉和踏板的延伸部分也變得與往常完全不同。
在設計方面，ENGWE C20 與小米的競爭也很鬆散，只是因為電纜在框架中到處走線。
無論如何，這種設計不僅對我們的眼睛有很好的影響，而且對自行車的重量也有很好的影響。 與30公斤左右的類似結構相比，C20的重量只有24公斤，這是一個嚴重的減重。
車把的高度當然還有座椅也可以調節，而且範圍也很廣。 座椅很大，有軟墊，很舒服。
外部還包括尺寸。 車輪尺寸是通常的 20 英寸，不是厚輪胎，而是瀝青的解決方案。 框架可以折疊。 打開時長160厘米，最大高度130厘米，折疊時長100厘米，高77厘米。 換句話說，我們可以很容易地將它放在汽車的後備箱中。
在我忘記之前，踏板也可以折疊起來，這樣它們就可以放在靴子裡。
ENGWE C20 沒有擋泥板或其他配件，但好消息是安裝點位於標準位置。 換句話說，即使在家裡，我們也可以便宜地購買擋泥板、行李箱和許多其他東西。 甚至是一面鏡子，因為在方向盤上可以找到固定鏡子的螺紋孔。
紙質表格
讓我們非常簡要地看一下工廠參數！ ENGWE C20 在傳動系統方面似乎不是很有趣，至少在紙面上是這樣。 本質上，我們得到了通常的 36 伏、10,4 安時系統。 電機是 250 瓦，所以這是標準的。
根據工廠數據，克服上升是20度，輔助時可以達到的最高時速25公里。
然而，這裡有三個非常重要的數據讓 C20 脫穎而出。 一是續航里程（帶踏板輔助）達到80公里，二是這裡的最大負載能力為100公斤，而通常為120-150公斤，三是自行車獲得了2 Ah快充。 後者使我們可以在 6 小時內為電池充滿電。
換言之，廠家表示，由於採用了新的車架結構，而且自重可能更低，更豐滿的人也可以使用它！
還有什麼？
當然，我們有帶 160 毫米圓盤的前後盤式製動器，在這個價格範圍內仍然是機械式的。 我們有一個前望遠鏡和一個七速（14-28T）的 Shimano Tourney 變速器，這意味著我們在後輪上有 7 個不同尺寸的鏈輪。
包裡有個大燈，反正風笛是內置在裡面的。 但是，沒有尾燈，這在這些自行車上也很常見，只有一個貓眼安裝在鞍座下方。
同樣重要的是，C20 沒有接收車載計算機，因此例如我們無法設置輔助檔位，我們看不到當前速度、行駛距離等。 我們擁有的唯一重要數據是電池電量。
那是紙質表格，這可能是重點，所以自行車在實踐中是什麼樣的！
經驗
我有一個多星期的時間來嘗試。 在此期間，我也在較輕的森林地形上進行了嘗試，但我主要在城市、瀝青或鋪路石上使用它，因為這是 ENGWE C20 的主要棲息地。
到目前為止，很明顯 C20 並不是一款特殊的自行車，但它具有一些值得強調的功能。
正如我寫的那樣，路堤上可以覆蓋的最大距離是 80 公里。 老實說，我並沒有測量我在測試期間跑了多少英里，但由於這不是我第一次進行自行車測試，而且測試的路線沒有太大變化，所以我有一個比較的基礎。
據此，ENGWE C20 消耗極少。
我在測試開始時只給電池充電了一次，從那以後我就不用插充電器了，電池指示燈顯示電池是半滿的。 那時我曾經給自己的自行車充電，但對於 C20 來說仍然沒有必要。
我還寫了關於快速充電的文章，但我不能像我所說的那樣真正嘗試一下。 事實上，充電器不是普通的，它有主動冷卻，所以想必真的有一些快速充電的功能。
我上面提到了車把的高度調節。 不是事實本身很有趣，因為這可以在大多數自行車上進行調整，而是引人注目的可調整程度。
根據工廠數據，任何身高在 155 到 210 厘米之間的人都可以使用 C20，這可能是真的。 但是對於我 184 英寸的身高，可以通過兩種方式調節方向盤。 當我放下它時，我的姿勢特別運動，幾乎是瘋狂的刺激，我經常踩著踏板從人行道上跳下來，在樹林裡的土路上到處亂蹦亂跳。
另一方面，如果我將車把提升到一個非常舒適，尤其是平靜的姿勢，這在城市交通中非常方便。
所以 ENGWE C20 是一款多功能自行車，我敢推薦它幾乎用於運動目的，但它也非常適合城市通勤！
關於使用還有另一個有趣的事情。 說得委婉一點，一個有趣的解決方案是您需要兩把鑰匙才能使用自行車。 通常在框架的底部，在電池處，我們通常會找到一個鑰匙孔，可以讓我們關閉車軸。 不僅在物理上，而且在電氣上。 因此，如果我們想把電池帶回家給它充電，一方面我們需要使用它，即使我們只是想平穩地啟動自行車（我的意思是使用其中一種電動模式）。
但是，在ENGWE C20的情況下，還有第二把鑰匙，“鑰匙”，必須放在方向盤上的“點火開關”中。 我們還需要扭轉這個局面，才能開啟電氣系統。
我認為安全從來都不是不必要的，但這有點過分了。 C20 是一款自行車，如果不使用鏈條或 U 型掛鎖鎖定，無需電力輔助即可平穩騎行。 也許電池被盜的保護還可以，但方向盤上的關鍵解決方案最多會嚇跑非常業餘的小偷。
我在上面也提到沒有電腦，所以我們沒有很多設置選項。 與所有類似的自行車一樣，輔助在這裡有一個踏板傳感器。 這意味著如果您開始轉動踏板，電動馬達將稍微延遲啟動，而如果您停止轉動，輔助將稍微延遲停止。
雖然紙質版上說發動機只有 250 瓦，但感覺一點也不像。 絕對有足夠的扭矩，它可以在幾秒鐘內將我的“微小”質量加速到 25 公里的速度，但這就是煙花結束的地方。
我注意到這根本不是問題，在城市裡，騎自行車，每小時 25 公里的速度已經足夠了，安全，我們不會偷走其他道路使用者。
上升時的扭矩也足夠了，儘管像往常一樣，我們現在需要將肌肉力量輸入系統，以在高於平均水平的斜坡上達到正常速度。
我在這裡註意到C20像往常一樣提供三種進步模式。 它可以作為一輛沒有輔助的簡單自行車使用（這種情況下最好不要砸橡膠，我們可以輕鬆轉動踏板），它可以在踏板傳感器輔助下使用，甚至可以在全電動模式下使用，可以通過轉動右手握把的內半部分來激活。
老實說，我嘗試了後一種方法，但沒有使用太多。 只有通過平穩、輕量的有氧運動，才可以毫不費力地踩踏板。 所以我們不要再那麼懶惰了，我們不會踩踏板，我們不會摔倒，但至少我們會保持外觀。 😉
舒適也很重要。 對於 ENGWE C20，座椅和前減震使其使用起來更加舒適。 我不能說前者的壞話。 舒適，柔軟，大，我可以帶著它走出世界。 另一方面，減震器比我的口味要軟一些。 在較差的瀝青路面上它更好，在質量好的道路上它有點糟糕，因為在後一種情況下不需要特殊的阻尼。
概括
ENGWE C20 就其某些功能而言是一款特殊的自行車，但同時在很多方面它都是平均水平。 但是，有一些值得強調的事情值得仔細研究。
就在這裡，這款特殊的鏡框不僅看起來不錯，而且又輕又堅固。 150公斤的最大負載能力在這個價位中並不常見，說實話，如果我們能拿到120公斤，我們會很高興。
然後這裡是快充，這又不是很常見的現象了。 最長6小時的充電時間意味著，如果你騎著自行車上班，你將能夠在工作時間將它充滿電。 當然，如果你有 4 個小時的工作時間，你就沒有。
醒目的車架，重載能力還不夠，這裡是踏板模式下80公里的續航里程。 謹慎對待這些數據總是合適的，通常不會為體重超過 100 公斤的人計算。 然而，可以肯定的是，ENGWE C20 似乎是我迄今為止所擁有的最好的自行車。
這些是加號線中的嚴肅論點。 作為負面因素，我只能舉出沒有電腦的原因，但更簡單、類似的解決方案在中國商店可以買到便宜的，所以這個缺陷是可以彌補的。
我真的很喜歡 C20 是一款經過深思熟慮的城市自行車，但如果有人喜歡它，它也可以瞄準更輕的自行車障礙賽場，甚至是不太被忽視的林道。
所以，它基本上是為城市交通發明的，但我們並沒有擠在瀝青上。
它可以是一種非常令人愉快的交通工具，甚至可以單獨用來上班，但如果你住在集聚區，你仍然會喜歡它，因為你可以輕鬆地將它放在郊區火車上或放入你汽車的後備箱。
無論您以哪種方式使用它，有一件事是肯定的。 與您迄今為止所習慣的相比，您的燃料費用將大幅下降，順便說一句，您將不必再為公共交通而煩惱。
價格見文末。 ENGWE C20 有灰色（銀色？）或黑色可供選擇，價格為 NNNC20RE01 現在使用優惠券代碼 259 千匈牙利福林。 這還包括從歐盟倉庫進行的運輸成本，因此我們將在大約 3 個工作日內收到它，並且我們無需支付額外的關稅和增值稅。
如果你喜歡它，你可以在這裡找到它：
