這是郵局 1 月後的清關費用
我們一直很期待郵資的發布，據初步消息，郵資確實是捆綁的。
內容 表演
好的，那是什麼？
歐盟海關規則正在改變，堵住欺詐漏洞，取消小產品免徵關稅和增值稅。 歐盟以外的賣家經常藉機報告他們從他們那裡購買的產品便宜得多，因此買家不必支付銷售稅，結果歐盟，當然還有成員國損失了大量稅收.
1月XNUMX日之後會發生什麼？
對低價值產品的豁免將被取消，這實際上意味著我們將不得不為所有在歐盟以外購買的產品支付增值稅和清關費用。 將有幾種支付增值稅的方式。
- 賣家在IOSS或OSS系統註冊，在銷售產品的同時，還要向買家繳納銷售稅，買家再在IOSS註冊所在國家繳納。 從這裡開始，根據產品進入成員國的數量和價值，當然還有該國家的增值稅金額，所支付的稅款將分配給成員國。 我們在歐盟中最高，為 27%。
如果包裹通過 IOSS 到達，清關費用統一為 150 HUF 至 399 歐元！ - 第二種情況是如果供應商未在 IOSS 中註冊。 在這種情況下，我們必須填寫降價申報單（在線），然後根據產品價值（或產品、運費和所有其他費用的總和）根據下表付款我還不清楚）。
值限制 網上
付款（福林）貨到付款
付款（福林）0-10 歐元 399 799 10,01-22 歐元 499 899 22,01-50 歐元 599 999 50,01-100 歐元 899 1399 100,01-150 歐元 1399 1899 - 如果包裹價值超過 150 歐元，我們將無法使用降價申報，我們必須完成完整申報。 在這種情況下，手術費用為 4000 福林。
- 如果收件人使用 IOSS 或 SA 增值稅付款方式通過海關清關，還需支付 6600 福林的費用。
要求修改。
綜上所述，還有一些問題有待澄清。
我收到了幾家網上商店的參考，在他們看來，我們所知道的歐盟倉庫的銷售額與以前的相比不會發生變化。 我在這方面有利有弊，但我既不是海關也不是稅務專家，我不想寫廢話，所以如果有人有這方面的信息，我很樂意補充。
然後，有一點我不太明白。 如果產品通過 IOSS 到達，即我們在購買時支付增值稅，賣家將其支付到大型公共售票處，為什麼郵局需要向海關出示包裹以及為什麼要預先註冊和增值稅在包裹後支付我們再記下 400 福林。 當然，對於這些包裹，郵局除了遞送之外別無他法。
如果有人對此有任何信息，這是一個合理的論點，如果您願意與我分享，以便我可以將其寫入文章，我將不勝感激。
從上面可以得出：
很明顯，從歐盟以外購買小而低價的產品毫無意義。 當您必須為 100 福林的電纜、屏幕保護膜等支付最低 400 福林的海關費用時，這是沒有意義的。 當然，除非價格仍然比在家裡購買便宜得多，或者如果我們在一個包裹中訂購了幾個人，例如電纜，從而分擔運輸成本和清關成本。
如果賣家沒有在 IOSS 系統中註冊，情況會更糟，因為在這種情況下，在價值限制低於 1900 歐元的情況下，要支付的費用最高可達 150 福林。 當然，還值得補充的是，根據以前的系統，對於超過22歐元（或全部超過40美元）的包裹，我們可以指望郵局清關費用為3500福林。 換句話說，一方面，在真正低價值產品的情況下，情況惡化了，我們大約10萬福林比以前做得更好。
然而，這也是一個事實，從現在開始，沒有人可以指望 e.g. 從 Aliexpress 訂購的電話，或其他任何東西都會“漏掉”海關。 這是不可能的，因為我們必須為每個包裹付費。 與此同時，中國商家將繼續對顯示低於實際價值的包裹感興趣，因為這樣我們，客戶，必須在國內支付更少的費用（至少對於低於 150 歐元的包裹）。
摘要
總之，這件事聞起來有點兌現，但總的來說，情況並不危險。 如果較大的賣家從“歐盟倉庫”庫存中銷售是正確的，即他們將保持與現在相同的增值稅和免稅狀態，那麼從國外購買可能和過去一樣具有吸引力，因為越來越多這樣的“倉庫”有更多的產品可以通過這種方式獲得。
事實上，低價值產品目前還沒有繳納增值稅，這似乎是一個額外的項目，問題是我們是否在中國的價格中看到了這個跡象（價格是否在上漲），如果我們看到了，變化會有多大。
然而，許多人不認為我們已經為更有價值的包裹（超過 40 美元）支付了增值稅，至多不是在匈牙利，而是在盧森堡，例如 17%。 也就是說，在這種情況下，價格不會比 adige 高 27%，而是“僅”高 10%。 當然還要加上清關費。
同樣值得懷疑的是，如果有的話，大型商店從中國倉庫（Priority Line、EU Priority Line 等）免稅配送將如何改變，也值得懷疑。 最近幾周和幾個月，價格緩慢上漲，這可能是由於向剛剛開始的新系統過渡，至少我希望如此。 如果是這樣，也許我們也不應該期望這些交通方式會發生變化。
當然，確切的答案只會在下個月的前幾週給出，屆時我們將看到來自歐盟倉庫和中國的包裹究竟發生了什麼，但使用免稅運輸，我們將看到新的海關運行中的清關係統。
可以肯定的是，上面的描述和表格中的成本在我看來屬於可以接受的類別，這意味著我們可能不必準備好告別我們最喜歡的中國貿易商和良好的價格。
