小米 HIMO Z20 - 城市電動自行車測試
小米給電動自行車取名就是這種情況。
內容 表演
介紹
對我來說，今年是在微型交通上度過的。 去年，經銷商推了機器人吸塵器，今年大家都想測試自行車、踏板車，甚至滑板。 我注意到我不介意，我真的很喜歡這些測試。 我也喜歡 HIMO Z20 的測試，雖然體驗不是萬里無雲，即使沒有烏雲可言。
在我們進入測試之前，值得一提的是，HIMO是一家與小米鬆散聯繫的製造商，所以我提前對Z20抱有很高的期望。 畢竟是小米，必須完美無瑕。 好吧，作為一輛自行車，基本上就是這樣，但有 1-2 個有趣的細節。
讓我們像往常一樣開始寫作（閱讀），拆包，組裝，然後是紙質表格，最後是我們自己的經驗。
開箱、組裝
HIMO Z20 的包裝比我最近擁有的自行車更小，更輕。 當然，更輕意味著不是包裝更輕，而是裡面的自行車。
但令我驚訝的不僅是尺寸和重量，因為 Z20 是需要最少組裝量的自行車。 基本上，一切都準備就緒。 我們只需要擰上踏板和擋泥板，僅此而已。 有趣的是，我在包裝中找到了一個用於踏板的工具，但沒有找到用於擋泥板的工具，因此扳手不會受傷。
實際上，大部分時間並沒有被組裝佔用，而是通過去除已經粘上的包裝材料進行保護。 您不需要任何工具，但在開始之前準備一把剪刀並沒有什麼壞處。
在網上看了之後，不少人抱怨說車漆在運輸過程中被損壞了，這大概說明了包裝的不完善。 我很幸運，第一次後我沒有發現任何故障，但即使在第二次目視檢查後也沒有發現任何故障。
所以這是底線。 在安裝過程中，您將需要比平時更少的技術專業知識，基本上，我們無事可做，只需要踏板和擋泥板，然後我們就可以騎上我們的新自行車了！
當然，第一次出行前，平時的檢查也不能錯過。 檢查制動器、變速箱、輪胎等的運行情況甚至可以挽救生命！
紙質表格
就尺寸而言，HIMO Z20 屬於平均水平，或略小於平均水平的 20 英寸車輪城市自行車。 它可以訂購兩種顏色，灰色和白色，我目前有灰色的，更適合我。
電氣系統沒有什麼額外的，就功能而言，它也是平均水平。 電池容量為 10 Ah 和 36 伏。 電機位於後輪，出廠數據為250瓦，最大轉數為每分鐘326轉。 電池從零充滿電需要 5 小時。
自行車的電動助力最高時速可達 25 公里/小時。
因此，HIMO Z20 略小於平均水平。 展開時的確切尺寸為 1470 x 550 x 1090 毫米，折疊時為 860 x 740 x 400 毫米。 非常重要的是，它的重量只有 27 公斤，而不是競爭對手通常的 28-21,6 公斤。 後面這個就更不重要了，但是我們會在體驗中討論這個。
該自行車具有防濺水保護，確切地說，它的防護等級為 IPX7。
有趣的是，製造商沒有指定可以克服的最大爬升角，但至少我們得到了一次充電可以覆蓋的範圍的數據。 據此，在踏板輔助下，一次充電可行駛 80 公里。 最大負載能力為 100 公斤。
從數據中可以看出，我們不能期待太多有趣的事情。 或許這裡唯一值得一提的是，HIMO已經在歐盟銷售有CE認證的自行車，沒有油門。 有了油門，這將不再是一輛自行車，而是一輛輕便摩托車，它受制於完全不同的規則。
經驗
外部的
HIMO Z20 是一款賞心悅目的作品。 開箱即用，您可以感受到與較小製造商的產品相比的差異。 框架是獨一無二的，你不會從任何其他製造商那裡找到它。 電纜基本上到處都是隱藏的，所以看起來 Z20 可以放在更高的價格範圍內，它也不會從更嚴重的自行車中脫穎而出。
我真的很喜歡（雖然它沒有太多實際用途）製造商在盒子裡放了兩套擋泥板。 較小的製造商通常根本沒有這樣的配件（您以後可以花很多錢購買），但這裡有兩種類型。 一種是保守的金屬解決方案，另一種是適合越野自行車的運動型塑料解決方案。 兩者都是優質作品。
因此，Z20 為 20 英寸，工廠輪胎立即表明它是為城市設計的，而不是越野車。 這樣做的一個缺點是前後都沒有阻尼，這在現在有點奇怪。 當然，在普通的自行車道或高質量的瀝青路面上，這並不是一個特別的缺點，在城市裡，我們很有可能主要在這些地方開車。
組裝完美無瑕，焊接大多很漂亮。 我不是說我沒見過更漂亮的，但它沒有搞砸，這就是重點。 我喜歡拋光劑，但如果你不喜歡它，你仍然可以買白色的。
我們有前燈和尾燈。 前面的並不稀奇，所有廠商都通用，但後面的通常不是標准設備。 我不明白這是為什麼，因為即使在 Z20 的情況下，這裡似乎也不需要額外的東西，可用的電池供電的尾燈現在是一分錢。 就 Z20 而言，除了擋泥板外，製造商也不想在這方面吝嗇。
我還有兩件事要說。 一個是真正的好奇心，泵隱藏在座管中，另一個是座椅本身。
好吧，在測試中，他們試圖將這種泵呈現為一種感覺。 我承認，如果我們總是有一個泵，這不是問題，它可以派上用場。 但是，我對這個泵有幾個問題。
首先是如果我將座椅降低太多，泵會從底部伸出，如果我折疊自行車，我只能將它放在泵的塑料端上。 根據夢書，這也不是什麼好事。 另一個是您必須拉出座管才能泵送。 我什至不想知道管子在第四次或第五次使用後會有多沙啞。
所以底線是，在緊急情況下，在管道中安裝一個泵還不錯，但它遠非你可以在某些文章中讀到的令人眼花繚亂的創新。
第二個是座位。 短期內看起來並不難受，但跑了更長的距離後，它肯定不適合我的後方。 我注意到我今年擁有的 20 瓦自行車，價格是 Z1000 的兩倍，在這方面也並不完美，毫不誇張地說，在幾乎所有情況下，對於每個製造商來說，它都是值得用更柔軟、更舒適的凝膠座椅更換座椅。 徒勞的小米，這裡也是如此。
屬於這一章的自行車非常缺少支撐。 我不是在談論停車時取出的東西，而是通常在踏板下方以及折疊時自行車擱置的位置。 正如我在上面所寫的，Z20 依賴於泵，或者如果不是泵，則依賴於前鏈輪。 不是很幸運。
它也沒有把手或凸耳或其他任何東西，因此是一種在自行車打開或關閉時抬起自行車的裝置。 當然，你現在可以抬起它，你可以伸到框架下面，但不是很方便。
我這裡要插上你上面說的，就是Z20的重量，不是22公斤。 我們可以拿它的把手不見了，但相對較小的重量在一定程度上彌補了我因缺少它而感到的悲傷。 我並不是說我不想把它帶到火車上（如果它不是低地板的），但把它收起來放到汽車的後備箱裡也不是不可能的任務。
關於外觀，底線如下：框架美觀，造型優美，賞心悅目。 組裝很完美，我真的很喜歡大多數電纜鞭子都是隱藏的。 兩組擋泥板和尾燈的存在是積極的。 到目前為止，我一直對小米的品質深信不疑！
設備
即使在我的第一次電動自行車測試中，一位讀者問我為什麼我如此熱衷於 Shimano 變速器，而它是最差的 Tourney 類型。 嗯，HIMO Z20也有這個，也就是六速版本（後鏈輪正好是六連桿，不是六速Tourney變速箱）。
到目前為止，一切都對我有用，並且配備了 Shimano Tourney 撥鏈器的 binga，我也可以說 Z20 的這款撥鏈器是完美的。 在某些情況下，它碰巧必須在安裝結束時進行一些調整，但如果是這樣的話，它確實可以完美地完成它的工作。 精確、安靜，不會在兩個鏈輪之間切換，不會發出咔噠聲，不會發出劈啪聲。
制動器當然是盤式製動器，並且令人驚訝地咬人。 主缸本身不是很品牌的東西，但制動效果似乎比新興品牌的自行車要好得多。 我真的不明白這是為什麼，也許光盤更好。 關鍵是剎車是完美的。
車燈我不能寫太多，前燈就足夠了，但沒什麼多餘的，幾乎任何隨機的自行車燈都知道它是什麼。 關鍵是它可以使用。
正如我上面寫的，完全沒有減震有點奇怪。 讓我們為圖片著色！ 一方面，過去沒有自行車具有減震功能，這也沒什麼可怕的，發明了內胎來吸收衝擊和振動。
另一方面，正如在這輛自行車的測試中所證明的那樣，如果道路質量足夠好，就不需要減震。 顯然，在結冰、破損、坑坑洼窪的道路上安裝減震器要好得多。
因此，總的來說，如果我們考慮使用 Z20 的環境並相應地做出購買決定，我們做得很好。
旅行經歷
每個人都對使用 HIMO Z20 騎自行車的感覺感興趣。 嗯，簡而言之，這很好。 250 瓦電機不是動力機器，但如果道路上的爬坡不超過中等程度，當您轉動踏板時，它會很好地移動自行車。 當我們上坡時，我們只需要添加真正可感知的力量來進步。 在這種情況下，發動機的幫助將足以不會損壞，或者在更艱難的攀爬的情況下，我們將（雖然不容易）到達我們甚至不會在沒有幫助的情況下嘗試騎自行車的地方。
即使切換到最高檔，六速變速箱也無法讓我們的行駛速度超過電動助力可以達到的每小時 25 公里的速度。 您必須將踏板旋轉得太快，這不舒服。 實際上，仍然可以達到 27-28 公里/小時。 反正這裡變速箱的作用和在沒有馬達的自行車上的作用完全一樣，就是上坡的時候能換回來。
範圍也值得一提！ 正如我們已經習慣的那樣，指定的 80 公里範圍（有踏板輔助）在這裡是不正確的。 首先，我們不應該超過70公斤，因為測量是用這個體重來完成的。 另一方面，里程是在測試台上測量的，沒有上坡、下坡、逆風或順風，沒有紅燈，不需要剎車、停車和走。 因此，出廠數據只是文件夾或 PDF 中的數字。
幸運的是，這里通常也會發揮作用，即工廠給出的範圍減半，減去一點，這將是現實。 換句話說，在 HIMO Z20 的情況下（取決於地形和體重）25-35 公里。 實際上，至少對我來說，這是可用的範圍，或者更確切地說是 25 公里，因為我的體重正好等於為自行車指定的最大負載能力。 這個範圍意味著即使相對於布達佩斯，您幾乎可以一次充電穿越城市，而在農村城鎮，您可以往返兩次穿越城市。
與往常一樣，該範圍小於製造商所說的範圍，但對於城市使用來說仍然足夠好。
無論如何，Z20是通常的踏板傳感器解決方案，這意味著如果你移動踏板，電機就會啟動，如果你不轉動它，它就會停止。 發動機的扭矩不會因我們腿輸入的扭矩而改變，或者是否有輔助。
總的來說，Z20要怎麼用？ 真的很好！ 至少如果我們不想發瘋，不想在汽車之間進行激流迴旋或在土路上組隊，那是很好的，因為它不適合這些目的。 但是，舒適安全地步行到城市和工作絕對是好的！
摘要
我正在再次輸入第五頁（在 Word 中，字體大小為 11），所以差不多該關閉文章了。 我會試一試。
HIMO Z20 是一款非常出色的電動自行車，其裝配質量高於平均水平，車架形狀（在我看來）優於平均水平，剎車性能出色，動力強勁，可在平坦地形上使用。
如果您想從可靠的製造商那裡購買自行車，這比其他無名的製造商貴一點，但它也會給您一些額外的回報。 如果你不想帶著它爬山，就買它，因為它不適合那個。 如果您知道您的大部分旅程將在高質量的道路上進行，請購買它。
如果您考慮到上述情況並且沒有設定過高的期望，您會愛上 HIMO Z20。 從上面的結果可以看出，您可以參與一些較小的時刻，但總的來說，這是一輛非常好的和可愛的自行車！
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